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| ▲ 지역 핵심 현안 해결 위해 국회 방문 |
[파이낸셜경제=김영란 기자] 이병선 속초시장이 지역의 미래 발전을 좌우할 핵심 현안의 차질 없는 추진을 위해 국회 차원의 관심과 지원을 요청했다.
이 시장은 지난 15일 이양수 국회의원실을 방문해 춘천~속초 동서고속화철도의 적기 개통과 평화경제특구 지정, 장사·영랑 지역 고도 제한 해제 등 지역 핵심 현안 3건을 설명하고 적극적인 지원을 당부했다.
먼저 동서고속화철도의 적기 개통을 위해 연차별 공정에 맞는 국비 확보가 필요하다고 강조했다.
춘천~속초 동서고속화철도는 총연장 93.7㎞, 설계속도 시속 250㎞ 규모로 건설되는 국가철도사업이다.
사업비는 기본계획 당시 2조 2,840억 원에서 3조 985억 원으로 증가했으며, 행정절차 장기화 등에 따라 사업 기간을 기존 2027년에서 2029년까지로 연장하는 실시계획 변경 절차가 진행되고 있다.
속초시는 사업을 계획된 공정에 따라 추진하기 위해 2027년 4,000억 원, 2028년 8,115억 원, 2029년 이후 8,116억 원의 국비가 필요할 것으로 보고 있다.
이 시장은 동서고속화철도가 강원 북부권의 수도권 접근성을 개선하고 지역 발전을 견인할 핵심 교통망인 만큼, 연차별 필요 사업비가 정부 예산에 차질 없이 반영될 수 있도록 국회 차원의 적극적인 관심과 지원을 요청했다.
이어 통일부가 추진하는 제1차 평화경제특구 조성계획에 속초시가 포함될 수 있도록 지역 국회의원실의 전폭적인 지원을 건의했다.
속초시는 평화경제특구 지정을 통해 속초항과 배후지역 약 1.09㎢를 중심으로 기존 항만과 관광 인프라를 활용한 해양관광·물류 서비스 특화단지를 조성하고, 속초~원산 평화 바닷길과 신북방 경제·물류 협력 플랫폼을 구축할 계획이다.
속초는 과거 속초항~장전항 금강산 해로관광을 운영하고 이산가족 상봉단 집결지 역할을 수행하는 등 남북교류의 실질적인 거점 역할을 해왔다.
또한 국제여객터미널과 크루즈터미널을 갖춘 속초항을 비롯해 동서고속화철도와 동해북부선, 양양국제공항을 연계할 수 있어 육·해·공 복합 교통망을 구축할 수 있는 기반도 갖추고 있다.
이 시장은 이러한 여건이 정부의 남북·국제 협력사업인 ‘국제 원산갈마평화관광’과 제1차 평화경제특구 기본계획에서 제시한 동해안권 평화해양경제협력 모델에 부합한다는 점을 강조했다.
특히 대규모 신규 개발이 아닌 기존 항만과 관광 기반을 활용하는 방식인 만큼, 남북 관계 개선 시 사업을 신속하게 추진할 수 있다는 점도 강점으로 꼽았다.
향후 속초시는 속초항과 영랑호 관광단지, 철도 역세권을 유기적으로 연계해 속초를 환동해 평화관광의 관문이자 해양물류 협력의 거점으로 육성하겠다는 방침이다.
마지막으로 이 시장은 오랜 기간 군사시설로 인해 재산권 행사와 지역 개발에 제약을 받아온 장사·영랑 지역의 고도 제한이 조속히 해제될 수 있도록 이양수 의원실의 막바지 지원과 협력을 요청했다.
지역구 국회의원인 이양수 의원은 그동안 국방부를 비롯한 관계 기관에 장사·영랑 지역 고도 제한 해제의 필요성과 당위성을 피력하고, 지역 주민의 입장을 대변하는 소중한 가교 역할을 해왔다.
속초시는 지역 국회의원·강원특별자치도·국방부·국민권익위원회·주민대표 등과 지속적인 협의를 통해 장사·영랑 지역 고도제한의 조속한 해제를 이끌어내고, 속초 북부권의 발전 시계를 앞당기는 데 총력을 기울일 방침이다.
이병선 속초시장은 “동서고속화철도 적기 개통과 평화경제특구 지정, 장사·영랑 지역 고도 제한 해제는 속초의 미래 성장 기반을 완성하고 국토 균형 발전을 실현시킬 수 있는 지역의 최고 핵심 현안”이라며 “앞으로도 국회와 긴밀히 협력하며, 속초시민의 오랜 숙원이 조속히 현실화 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
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